Airez hoztutako diesel motorra eta sorgailua
Nola konfiguratu zure diesel motorra?
Airez hoztutako diesel motor bat konfiguratzea hainbat faktoreren araberakoa izan daiteke.Hona hemen airez hoztutako diesel motorra konfiguratzeko jarraitu ditzakezun zazpi urratsak
Ezaugarri elektrikoak
1.Zehaztu zure motorraren aplikazioa
Airez hoztutako diesel motor bat konfiguratzeko lehen urratsetako bat bere aplikazioa zehaztea da.Aire hoztutako motorrak maiz erabiltzen dira nekazaritza arloan, Eraikuntza sektorean, Garraio arloan, Beste arlo batzuetan.Aurreikusitako erabilera ezagutzeak motorraren tamaina eta mota egokia aukeratzen lagunduko dizu.
2.Aukeratu motorraren tamaina
Motorraren tamaina zaldi-potentziaren eta momentuaren eskakizunen arabera zehazten da, aplikazioaren araberakoa izango dena.Motor handiago batek potentzia eta momentu handiagoa emango du normalean.
3.Hautatu hozte-sistema
Aire bidez hoztutako diesel motorrak haize naturalaren bidez motorra zuzenean hoztearekin datoz.Bi zilindroko makinek erradiadoreak edo haizagailuak behar dituzte.Hozte-mekanismoak funtzionamenduan zehar beroa modu eraginkorrean xahutu ahal izan behar du motorra gehiegi berotzen ez dela ziurtatzeko.
4.Aukeratu erregaiaren injekzio sistema
Erregaiaren injekzio sistemak mota ezberdinetan daude eskuragarri, zeharkako injekzioa eta injekzio zuzena barne.Zuzeneko injekzio eraginkorragoa da, erregai-ekonomia eta errendimendu hobea eskaintzen du.
5.Airea tratatzeko sistema erabakitzea
Airea kudeatzeko sistemek motorra sartzen den aire-fluxua erregulatzen dute, eta horrek eragin handia du motorraren errendimenduan.Aire-hoztutako motorretan aire-fluxua sarritan erregulatzen da Aire-iragazkiaren eta Aire-iragazkien elementuen sistemaren bidez.
6.Kontuan hartu ihes sistema
Ihes-sistema emisioen kontrol eraginkorra eskaintzeko diseinatu behar da, motorrak errendimendurik onenarekin funtzionatzen duen bitartean.
7. Esperientziadun ingeniariekin lan egin
Garrantzitsua da zure behar zehatzen arabera airez hoztutako diesel motorra konfiguratzen lagunduko dizuten ingeniari esperientziadunekin lan egitea.
| Eredua | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Mota | Zilindro bakarrekoa, bertikala, 4 aldiko airez hoztutakoa | Zilindro bakarrekoa, bertikala, 4 aldiko airez hoztutakoa | V-Two, 4-Stoke, Aire hoztua | |||||||||
| Errekuntza-sistema | Injekzio zuzena | |||||||||||
| Alea×Ibilbidea (mm) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Desplazamendu-ahalmena (mm) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Konpresio-erlazioa | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Motorraren abiadura (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Irteera maximoa (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6,5/7,1 | 7,5/8,2 | 8,8/9,3 | 9/9,5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24,3/25,6 |
| Irteera jarraitua (kW) | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5,9/6,5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13,8/14,8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Potentzia Irteera | Bidera-ardatza edo Kam-ardatza (Kan-ardatzaren PTO rpm 1/2 da) | / | ||||||||||
| Abiatzeko sistema | Errekor edo elektrikoa | Elektrikoa | ||||||||||
| Fuel-olioaren kontsumo-tasa (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Lube-olioaren edukiera (L) | 0,75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Olio mota | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (Goiko CD kalifikazioa) | |||||||||
| Erregaia | 0# (Udan) edo-10# (Neguan) Diesel olio arina | |||||||||||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Iraupena etengabea (h) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
| Tamaina (mm) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Pisu gordina (Eskuz/Abiarazte elektrikoa) (kg) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
Produktuen kategoriak
-
Mugikorra
-
Posta elektronikoa
-
Whatsapp
-
Goiena