Sorgailu multzoak marko irekiko diseinua hartzen du, eta gailu osoa metalezko oinarri sendo batean instalatu daiteke. Batez ere diesel motorra, sorgailua, erregai-sistema, kontrol-sistema eta hozte-sistema eta beste osagai batzuk biltzen ditu.
Diesel motorra sorgailuaren oinarrizko osagaia da, gasolioa erretzeaz arduratzen dena energia sortzeko, eta sorgailuarekin mekanikoki konektatzen da potentzia energia elektriko bihurtzeko. Sorgailua energia mekanikoa energia elektriko bihurtzeaz eta korronte alternoa edo korronte zuzena egonkorra ateratzeaz arduratzen da.
Erregai-sistema diesel erregaia hornitzeaz eta motorra erregaia injektatzeaz arduratzen da erregaiaren injekzio-sistemaren bidez erretzeko. Kontrol-sistemak energia sortzeko prozesu osoa kontrolatzen eta kontrolatzen du, abiaraztea, gelditzea, abiadura erregulatzea eta babesa bezalako funtzioak barne.
Aire bidez hoztutako beroa xahutzeko sistemak beroa xahutzen du haizagailuen eta bero-hustugailuen bidez, multzo elektrikoaren funtzionamendu-tenperatura segurtasun-tarte batean mantentzeko. Ura hoztutako sorgailu multzoarekin alderatuta, airez hoztutako sorgailu multzoak ez du hozte-uraren zirkulazio-sistema gehigarririk behar, egitura sinpleagoa da eta hozte-uraren isurketa bezalako arazoak izateko joera gutxiago du.
Aire hoztutako marko irekiko diesel sorgailu multzoak tamaina txikia, pisu arina eta instalazio erosoa ditu. Hainbat alditan oso erabilia da, hala nola, eraikuntza guneetan, landa proiektuetan, hobi irekiko meategietan eta aldi baterako energia hornitzeko ekipamenduetan. Elikatze-hornidura egonkorra eta fidagarria eskaintzeaz gain, energia aurreztea, ingurumena babestea, zarata txikia, etab. abantailak ditu eta erabiltzaile askorentzat energia sortzeko ekipoen lehen aukera bihurtu da.
Eredua | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Irteera maximoa (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Potentzia nominala (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
CA tentsio nominala (V) | 110/120.220.230.240.120/240.220/380.230/400.240/415 | ||||
Maiztasuna (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Motorraren abiadura (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Potentzia-faktorea | 1 | ||||
DC irteera (V/A) | 12V/8.3A | ||||
Fasea | Fase bakarra edo trifasikoa | ||||
Alternadore mota | Auto-kitzikatua, 2 polo, alternadore bakarra | ||||
Abiatzeko sistema | Elektrikoa | ||||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 30 | ||||
Etengabeko lana (ordu) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Motor eredua | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Motor Mota | Zilindro bakarreko, bertikala, 4 aldiko airez hoztutako diesel motorra | V-Twin, 4-Stoke, aire hoztutako diesel motorra | |||
Desplazamendua (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Zulo × Ibilbidea (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Erregai-kontsumo-tasa (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Erregai mota | 0# edo -10# Diesel olio arina | ||||
Lubrifikazio-olioaren bolumena (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Errekuntza-sistema | Injekzio zuzena | ||||
Ezaugarri estandarrak | Voltmetroa, AC irteerako entxufea, AC etengailua, olioaren alerta | ||||
Aukerako Ezaugarriak | Lau alboetako gurpilak, neurgailu digitala, ATS, urrutiko agintea | ||||
Tamaina (LxWxH) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Pisu gordina (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |